Wäre das einfachste
Entweder bei Rockauto oder ggf. bei Speedshop Hamburg. Querlenkerbuchsen auspressen und erneuern habe ich bei meinem Safari mal gemacht mit großem Kraftaufwand und später beim zweiten mal am Astro ums verrecken nicht rausbekommen. Fürs machen lassen hätte ich auch neue Querlenker kaufen können ;-).
Entweder bei Rockauto oder ggf. bei Speedshop Hamburg. Querlenkerbuchsen auspressen und erneuern habe ich bei meinem Safari mal gemacht mit großem Kraftaufwand und später beim zweiten mal am Astro ums verrecken nicht rausbekommen. Fürs machen lassen hätte ich auch neue Querlenker kaufen können ;-).
Wie ist das beim AWD mit den Drehstäben? Gehen die gut raus oder gibt es da einen guten Trick?
Die können ja meines Wissens gut fest sein in der Führung und müssen doch auch raus um die Querlenker zu tauschen... 
War bei mir kein Problem.
Kann man ja recht einfach rausschlagen wenn sie fest sitzen.
Meine beiden ersten waren RWD. Beim jetzigen AWD musste ich da noch nicht ran.
War bei mir kein Problem.
Kann man ja recht einfach rausschlagen wenn sie fest sitzen.
Von welchen Drehstäben ist hier die Rede?
Vorderachse_AWD.gif von Nr. 56
Die Allrad Variante hat vorne keine Schraubenfedern sondern Drehstabfedern die vom unteren Querlenker aus zu einer Traverse unter dem Fahrzeug laufen. 
Die Drehstäbe müssen mit passendem Werkzeug entspannt werden. Also Auto hoch bocken, Die Schrauben für die Spannungsregulierung raus schrauben. Und dann mit dem Tool nach Anleitung denn Keil rausholen und wieder das Tool entspannen.
Für die Traggelenke empfehle ich dir eine Presse.
Schau meinen Beitrag : Schwammige Lenkung an.
bei den Querlenker ist das eine Philosophie für sich meiner Meinung lohnt es sich eher die Büchsen auszupressen. Wenn du es selber machen kannst und einen Platz hast wo du es machen kannst und Zeit hast, da ich den originalen Material vom Querlenker doch mehr vertrau als Aftermarket.
Kauf dir gutes Fett
Bunsenbrenner
Falls die Buchsen nicht rausgehen kann man auch gut mit einer Stichsäge die Buchsen halbieren.
Mit freundlichen Grüßen
T-Dog
Ich würde komplette Lenker bestellen. Das ausbohren der orginaö Niete ist bescheiden, und das auspressen selber auch. Alleine die ganze Zeit dafür lohnt gar nicht+ die Presse kaufen um das auszupressen. Und dann hast du immer noch rostige Lenker.
Oha, ja na dann... Wird es also doch ne größere Baustelle bis zur HU Wiedervorführung in 3,5 Wochen...
Das ist eigentlich nur bis 1996 der Fall
Torsion_Bar_bis_1996.jpg Spannvorrichtung_demontieren.jpg Torsion-Bar-Loading-and-Unloading-Tool.gif
Vorspannwerkzeug_001.jpg Torsion Bar Replacement_Trim Height Inspection.pdf
Bild 2 ohne die Nr. 58