Bremsen hinten werden völlig überbewertet

Da dachte ich mir heute da Brückentag...."ich mach Mal eben die Bremsen hinten"
(Finde den Fehler)

Alles was man dabei an scheiße haben kann hatte ich.

Bremstrommeln gingen nicht runter. Ließen sich nicht zusammen drehen da alles festgegammelt.

Musste dann die Köpfe der Haltestiften von hinten abgeschlagen,und dann mit nem dicken Hammer so lage auf die Trommeln kloppen bis ich diese endlich ab hatte.

Bremszylinder beide undicht.

Bremsleitungen in den Muttern festgegammelt (hätte sie fast abgedreht)

Mit warm machen und abkühlen und Rostlöser hat's irgendwie geklappt.

Alles aber auch wirklich alles was sich hätte bewegen müssen war Fest.

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Ja,mit Unterstützung der hinteren Bremsen ist dann auch das Bremsverhalten viel besser..... komisch

Aber ein wenig nachstellen werde ich wohl noch müssen. Nur mit getretener Feststellbremse ohne Getriebe auf P rollt er immer noch von der Auffahrt....das sollte eigentlich nicht sein.

Mal eine Frage in die Runde. Nachdem ich heute eine Weile gefahren bin habe ich gemerkt das doch beide Trommeln etwas blockieren. Waren auch ganz schön heiß und auf der Beifahrerseite hat's auch schon gerochen. Habe etwas lockerer gestellt.

Jetzt die eigentliche Frage....es sind ja lange und kurze Beläge. Habe diese wie vorher eingebaut.... längeren nach vorne,kürzere nach hinten. Ist das nun richtig oder falsch?

Dachte es liegt evtl da ran

Danke Toni,dann muss ich da nochmal dran.

Erstmal schauen ob ich's wirklich falsch herum habe ( Das würde zumindest einiges erklären).

Wenn nicht halt nachstellen,setzt sich ja auch alles noch etwas.

Aber um auf deine Bilder zurück zu kommen... auf dem unteren ist links eine grüne Feder am Nachsteller,die gehört da so aber nicht hin,bzw da habe ich keine.

Scheint etwas anders zu sein.

Ja,die Nr 16 auf dem Bild (wenn du die meinst) habe ich schon....das ist klar.

Aber auf dem Bild von dir geht diese nicht zur anderen Backe sondern nach oben

Auf dem oberen Bild von dir ist die nicht.

Übrigens.....ich hatte die tatsächlich falsch herum. Hab's geändert.

Hihi....achsoooooo..das erklärt es natürlich.

Aber nach einigen Kilometern hingen die Trommeln wieder fest

Habe diese jerst jetzt so lose gedreht das es eigentlich für die Feststellung kaum reicht.

Nur wenn ich das Pedal der Feststellbremse ganz durchtrete werden sie ein wenig fest....ich fahre erstmal ein paar Tage und schau dann nochmal

An dem Seilzug für die Feststellbremse stelle ich gar nichts mehr ein. Alles Fest.

Den rest habe ich so gemacht, trotzdem hingen sie fest nach paarmal Bremsen.

Wie gesagt,habe sie wieder soweit gelöst daß diese frei sind und fahre jetzt ein paar Tage. Dann kontrolliere ich nochmal und justiere nach. Und neuer Seilzug wird wohl fällig

Hallöchen zusammen, Seile der Feststellbremse sind mittlerweile bei mir eingetroffen. Hinten rechts wie links und das vordere inkl. der Spannhülse.

Mal schauen wann ich das angehen werde.

Das was mich daran nervt ist das ich die Bremsen hinten dafür wieder auseinander nehmen muss

Pass du mal bloß auf Lümmel

Wer sollte nochmal deinen Auspuff Schweißen?

Hallo zusammen,

ich muss dieses Thema nochmal aufgreifen.

Habe vor nicht all zu langer Zeit die Hinteren Bremsen neu gemacht (Trommeln/Beläge).

Soweit war alles gut..

Nun habe ich für die HU auch neue Seile der Feststellbremse verbaut vor paar Wochen.

Nun habe ich ständig das Problem das diese Quitschen und Krächtzen ,hört sich fast an als ob die Blank sind und ich auf Metall Bremse (Ist aber nicht so)

Schon dreimal auseinender genommen,gereinigt und neu eingestellt....nach zwei tagen geht das wieder los.

Und der Mitnehmer für den Versteller hakt sich ständig aus der Feder

Ja,die verwende ich immer. Ich bin der Meinung die Feder ist richtig. Ich kann morgen gerne ein Foto machen