Hallo zusammen,
ich habe mal wieder einen heftigen ATF-Verlust im Stillstand bei längerer Standzeit (> 5 Tage).
Die Dichtung zum Peilstab ist es nicht mehr, die ist ja schon neu. Ich vermute, es ist der Wellendichtring zwischen Wandler und Getriebe. Zumindest sehe ich da Öl an der Welle. Da ich aber keine Hebebühne habe:
Kann ich denn auch ohne Hebebühne wechseln?
Habt ihr einen Guten Rat dazu?
(Es handelt sich übrigens um das 4L60E in meinem 96'er AWD Safari)