Nein, die Einspritzung erfolgt über alle Schläuche gleichzeitig
Kontrollier mit Bremsenreiniger auf falsche Luft im Ansaugsystem. Alle Vakuumschläuche angebracht?
Evtl. bist du beim Basteln ungünstig an Verteilerkappe/Kabel gekommen?
Irgendwas ab/Defekt?
Zieh mal während er im Stand läuft mit der isolierten Zange der Reihe nach die Kabel von der Verteilerkappe (immer wieder draufstecken nicht vergessen)
Und schau bei welchem es sich "nicht " ändert. Dann hast schonmal den Zylinder.
Da dann alles überprüfen.
super tipp.. wieder zu einfach um selbst drauf zu kommen 
Hab ich gemacht.. es ist nummer 4. merkt man auch am krümmer - der ist warm aber nicht so warm wie die zwei daneben.
Funke kommt durchs Kabel, ZK prüf ich gleich noch.
Wenns das nicht is - muss es ja der spider sein, düse verstopft?
Kann ich die raus nehmen und prüfen? Sowas wie halten und schaun ob vorn was raus kommt?
EDIT:
Hab einen alten Beitrag gefunden von SCOUTII:
ZitatHalten muss er den Druck, wenn du noch offen hast, kanns du die einzelnen Einspritzleitungen rausziehen, dann mit Anlasser drehen, jetzt muss er einspritzen, es muss ein Kegelförmiger fein zerstäubter Strahl sein und darf nich Tropfen. Kontrollier den Benzinfilter, da ist ein Rückschlagventil verbaut.
Eigentlich hatte ich an einen neuen Spider gedacht.
Schätze vorher zündung deaktivieren / kabel vom verteiler ziehen, richtig?
LG
Tobi
Tobi
Habs nicht getestet.. hab mich nicht getraut ohne Profi Anweisungen 
Aber ich hab die Düsen ein paar Stunden in reiniger eingelegt.. jetzt läuft er sauber!
War eine neu gebrauchte Einheit.. wahrscheinlich Benzin Rückstände.