Ebenfalls 3.+4. Gang

Wasser braun kann Rost sein, das wäre "normal"

Kann Öl sein, dann wäre Öl-Kühler undicht, kann Motor oder Automat sein.

Zuerst einmal Ölstand Motor und Automat kontrollieren (Öl Färbung beachten Automat sollte rötlich sein Motor bräunlich klar kann aber auch schwarz sein) ggf. nachfüllen.

Kühlmittel nachfüllen (150° ist schon extrem solte eigentlich nicht höher als ca. 110° sein) evt. Thermostat der nicht richtig öffnet.

Über allfällige Kosten kaum abschätzbar da Diagnose nicht wirklich möglich.

Danach wäre sicher einmal sämtliche Öle und Kühlmittel tauschen angebracht d.h. auch eine Spühlung wäre nicht verkehrt bei Automat wie Kühlung.

Kann sein, es gibt bei einigen Modellen, die schalten extra nicht hoch damit das Getriebeöl schneller abkühlt, lässt sich aber meistens von Hand dann aber trotzdem hochschalten,

d.h. darf nicht auf "D" stehen.

Und das klare Wasser war ganz sicher Kondenswasser von der Klima.

Hat er denn eine funktionierenden Klimaanlage? Sonst gibts auch kein Kondenswasser. Wie oft wurde schon Kühlwasser nachgefüllt, ist da vielleicht nur noch klares Wasser drin? Ohne schwarzmalen zu wollen kann das auch eine undichte Dichtung der Ansaugbrücke sein, so wie das bei mir war. Der Verlust war anfänglich nur minimal, hat sich aber auch in etwa dort seinen Weg nach unten gesucht.

Nachzulesen hier: Wasserspiele am Intake Manifold + Wärmetauscher + WaPu

Hallo,

ich möchte Dir ja nicht zu nahe treten aber wäre es nicht vernünftiger den Astro in eine Werkstatt zu bringen?

Es scheint mir als hättest du bei den grundlegenden Dingen schon Probleme.

1. Könnte eine Werkstatt dein Kühlersystem abdrücken um zu sehen ob überhaupt dicht, zum anderen gehört der Kühler eh gespült so braun wie das Kühlerwasser darin ist. Dann kann auch das Kühlsystem neu befüllt und entlüftet werden.

2. Wenn man nicht weiß wie alt die Öle sind, alles raus und neu, ich würde eh empfehlen das Getriebeöl und Filter zu wechseln damit man sieht wieviel Ablagerungen vorhanden sind.

3. Der Preis von 8500 mit LPG geht völlig ok für dieses Baujahr also hier hast du nicht zuviel bezahlt.

4. Bedenke auch der Astro ist 17 Jahre alt, hier muss immer Geld investiert werden da immer etwas kaputt geht.

Gruß

Harald

Ich würde erstmal Wasserseitig nur klares Wasser nachschütten wenn zu wenig drin.

Ölstände prüfen, beim Automatik bei laufendem Motor. Fehlt bestimmt was. Und wenn das alles stimmt noch mal ne kleine Runde in der Nähe drehen und gucken ob besser. Wenn nicht wird an dem Weg in eine Werkstatt nichts vorbeigehen wenn du nicht selber schrauben kannst. Da musst du aber gut gucken wohin, da viele sich nicht so wirklich auskennen und es dann durch Unkenntnis und Sucherei schnell teuer wird

Drücke die Daumen

Prima, einfach klaren Kopf behalten und systematisch dran gehen. Manchmal sind es nur Kleinigkeiten und manchmal machen Fachwerkstätten aus einer Mücke einen Elefanten. Prüfe also vorab soviel selbst wie es im Rahmen Deiner Möglichlkeiten liegt. Man(n) wächst an seinen Aufgaben, wie ich selbst gelernt habe ;-). Also traue ruhig ein bißchen was zu. Sonst wirst selbst für einen Zündkerzenwechsel von der Werkstatt ausgezogen, die wissen es nämlich manchmal auch nicht besser.

Schreibe in die Signatur besser das tatsächliche Baujahr 98 rein. Technisch gibt es zum 2002er schon ein paar kleine Unterschiede.

Gruß

Olli

Mal eine Frage am Rande, ein solche Situation generiert totsicher irgendweche Fehlermeldungen

die zur Diagnose Hilfreich wären. Vieleicht ist jemand in der Nähe der den Status auslesen könnte.

P1870 heisst soviel dass die Motordrehzahl sich erhöht aber das Fahrzeug nicht schneller wird. Kupplungen schleifen oder Wandlerkupplung schleift.

Beschreibung der Ölstandskontrolle des Automatikgetriebe. Transmission_Fluid_Checking_Procedur.pdf

Um die Diagnose des Getriebes zu machen benötigt man die Software dann lassen sich die Kupplungen einzeln schalten und auswerten.

Automatikwerkstätten können das in der Regel.

Es kann ein Kontaktproblem des Stecker sein oder ein Ventil das nicht korrekt schaltet.

Schäden an den Kupplungen glaube ich nicht recht da das Öl zu sauber ist.

Hallo,

ist es erlaubt zu fragen was Yankee Motors dafür ca. ausruft??

In Sachen Getriebe habe ich bisher nur positives von der Firma gehört, etwas teuer aber alles läuft und das auch auf längere Zeit

Gruß

Harald