Getriebe_1. und 2. knallen rein, Overdrive ohne Funktion!

Liebe Leute!

Ist schon Tradition bei mir:

vor einer langen Reise tritt ein neues Problem auf!!
Habe vor einiger Zeit aus einem Schlachter ein Getriebe verbaut (ca.270.00 km!) und das macht nur folgende Probleme:

Der 1. und 2. Gang sowie der Retourgang knallen hart rein; der Overdrive (langes D) schaltet sich nicht wie gewohnt ein.

Getriebeausausbau vor der Reise kommt nicht infrage.

Das harte Schalten macht mir weniger sorgen als das fehlende Overdrive, denn der 3. ist über 90 km/h schon nicht mehr auf der optimalen Drehzahl!
Irgendwelche Ideen, wie ich das Overdrive doch noch nicht Laufen bringen könnte??

Grüße

G A R Y

P.S. Getrieberevision ist mittelfristig ohnehin geplant!!

Hallo Scouti!

Wie immer dürftest du den Nagel auf den Kopf getroffen haben.

Allerdings habe ich mich entschlossen die nächste Reise (in einer Woche) ohne Overdrive anzutreten (entschleunigt!) und mittlerweile mein Ersatzgetriebe auf Vordermann zu bringen. Ich denke, dass bei den hohen Laufleistungen (rund 250k) eine Generalsanierung durchaus Sinn macht.

Trotzdem D A N K E !!

G a r y

Liebe Leute!

Ein kleines Update! Wir sind im schönen Usedom gelandet, nachdem ich meinem Astro-Camper in Warschau etwas zu viel ins Gas gedrückt habe.

Das vorgeschädigte Getriebe hat mit einem bösen Kracher reagiert. Ab Danzig dann überhaupt kein Kraftschluss mehr im 1. und 2. Gang!

Sind in einer Nachaktion mehrere hundert Kilometer nach Usedom gefahren und ankern jetzt hier. Vorerst einmal ein paar Tage Kopenhagen und dann werden wir versuchen nach Dresden zu kommen.

Ob wir die Heimat (900 km nach Österreich) auf einer Achse Wiedersehen werden, ist mehr als fraglich.

Habt ihr (außer Mitleid) vielleicht irgendeine Idee?.

Grüße

G A R Y

Hallo Leute!

Vorerst einmal Danke für euer Mitgefühl und eure Ideen!

Interessanterweise habe ich zwischenzeitlich auch an den Wandler gedacht; aber mein Kumpel in Austria meint, dass wohl die Trommel komplett abgebrannt ist.

Ach ja Scouti; es gibt einen Code! Kurz bevor der Zustand kritisch wurde hat die Motorkontrolle aufgeleuchtet; ich hab dann Code 12 „ Distributor Signal lost?“.. herausgeblickt. Der Astro ist danach im warmen Zustand nur mehr mit Vollgas angesprungen.

Alles sehr seltsam!

Ach ja zwei Dinge noch: das Getriebe hat möglicherweise 270 k runter.

Das Abschleppen heim ins Ösiland würde zwar Ärger machen, aber nix kosten, denn ich habe einen Schutzbrief des Autofahrerclubs,,

Vielleicht gibt es dennoch noch techn. Vorschläge, vor allem wegen des Codes!,,

Grüße an Euch

G a r y (c/o Kopenhagen)

Liebe Leute!

Hier ein kleines Update zu meiner Getriebestory!

Also wir hätten es fast geschafft!! Fast ist aber eben nicht ganz!!

Usedom - Dresden (Nachtfahrt, war noch okay)

dann: Dresden - Prag (Nachtfahrt, auch noch irgendwie machbar)

dann.... 60 km südlich von Prag:

der Motor moduliert immer mehr mit der Drehzahl, dann ...... bamm ........ das Getriebe ist endgültig hinüber!!

Kein Vortrieb mehr in allen Gängen!! In der stockfinsteren Nacht 1 km im Retourgang zu einer Tanke inmitten der tschechischen Prärie!

Am nächsten Tag die letzten 220 km huckepack heim nach old Austria (zum Glück kaum Kosten, da Schutzbrief vom ÖAMTC)

Das überholte Ersatzgetriebe wartet zwar schon... aber der Einbau!! (Stickwort: Torsionsstäbe)

Kann mich noch an den letzten Wechsel mit schaudern erinnern; war echt heavy!!

Und die Moral von der Geschichte:. fahre nicht auf eine weite Tour mit angeknackstem Getriebe!!!

Beste Grüße an euch alle

G A R Y